Top xe Satria 150 độ kiểng siêu hấp dẫn kèm đồ chơi độc
Tổng hợp các mẫu xe Satria 150 độ kiểng siêu hấp dẫn kèm đồ chơi độc Với tên gọi là Satria F150 đây là phiên bản nhập khẩu của Raider R150FI của Suzuki Việt Nam
Những Chiếc Suzuki Satria 150 được các Biker đam mê độ xe và thích mang đến nhiều sự khác biệt cho chiếc xe của mình, khiến nó trở nên hấp dẫn và được nhiều người chú ý hơn khi xuất hiện trên phố.
1. Satria 150 độ kiểng gây tê người xem với loạt đồ chơi đắt giá
Điểm nhấn cuối cùng trong bức ảnh này là cùm tay thắng Brembo phiên bản nhôm đúc màu đen tháo từ xe PKL với giá bán khá cao lên tới hơn 3 triệu đồng, lắp ráp cũng khá dễ dàng và canh dầu rất nhanh nhờ cấu tạo có sẵn ốc gió nằm trực tiếp trên cùm, đi kèm bên ngoài là tay thắng CRG RC2 tạo thành một cặp với tay côn CRG RC2.
Dàn chân sử dụng heo dầu Frando 2 pis đối xứng, được cố định lên xe thông qua các bộ pat làm bằng chất liệu nhôm nguyên khối, bên cạnh đó còn có dây dầu Earl’s được bấm đầu CNC ôm thêm đúng thế ốc dầu để tránh bị uốn cong gây ra trong quá trình sử dụng.
Bao phủ toàn bộ các chi tiết ốc của xe là dàn ốc Gr5 mang giá trị hơn 2 triệu đồng, sản phẩm có màu sắc đẹp, độ cứng cao và quan trọng nhất là có thể điện phân lên nhiều màu sắc khác nhau. Chất liệu cổ pô được làm bằng Titan cho khả năng chịu nhiệt tốt hơn và giải nhiệt nhanh hơn, không bị hoen rỉ trong quá trình sử dụng đặc biệt là khi nóng lên sẽ đổi màu vô cùng ấn tượng. Với những ưu điểm trên thì nhược điểm duy nhất của nó là giá thành quá cao khiến nhiều tay chơi vẫn chưa dám sờ tới. Pô Leovince được ốp lại phần Carbon bên ngoài theo kiểu dáng tổ ông để tăng độ thẩm mỹ.
Hệ thống phuộc mà chiếc xe độ sử dụng đến từ thương hiệu Ohlins bình dầu rời một cái tên khá nổi tiếng trong giới đồ chơi xe hiện nay, phần nhựa nhám ngay giữa thân xe đã được tháo ra để khoe hết hoàn toàn hình dáng của cây phuộc cũng như bộ lọc gió trụ mà chủ xe đã thay thế. Dàn chân là sự kết hợp giữa gắp nhôm và bộ mâm Daytona danh giá có giá trị liên thành.
Góc ảnh tổng thể của con xe đập chất chơiHình ảnh của Minh Nhựt
2.Satria 150 độ kiểng phong cách hấp dẫn
Satria 150 Góp phần làm đa dạng thêm dòng xe Hyper-Underbone ở nước ta – Chiếc xe còn được chủ nhân của nó phối màu lại và thêm chút gia vị đồ chơi để chiến mã thêm sự khác biệt.
Khoác cho mình một bộ áo đỏ đô nhìn rất lịch lãm và quyến rũ bên cạnh chủ xe còn tạo cho dàn chân một tông màu bạc để chiếc thêm sáng hơn – Điển hình như bỏ đi bộ gắp zin thay bằng gắp nhôm có ngoại hình sáng hơn và đẹp hơn chất liệu sắt ta thường thấy.
Để có thêm không gian bắt cùm tăng tốc Uma để rút ngắn hành hành trình dây ga chủ xe đã sử dụng cùm Domino on/off có kích thước nhỏ hơn rất nhiều để bao tay không quá dư ra ngoài gây khó chịu khi cho người điều khiển và mất thẩm mỹ. Bao tay Spider làm bằng chất liệu cao su cao chất co khả năng bám tay hơn ngay cả khi sử dụng trong mưa.
Vẫn giữ lại phần cùm Nissin nguyên bản chủ xe chỉ thay thế phần tay thắng đến từ thương hiệu CRG Folding – ngoài khả năng chống gãy ra bộ tay thắng còn được trang bị khá nhiều chi tiết ốc Gr5 làm và quan trọng cũng là sự đặc trưng của CRG là nấc chỉnh tăng đưa luôn được làm màu đỏ. Có thể ráp vừa mà tất cả dòng xe chỉ cần thay lại bản lề phù hợp cho xe mình là được
Dàn chân dã được hạ xuống mâm Daytona một thương hiệu đến từ Nhật Bản rất nổi tiếng bởi các phụ tùng đồ chơi do chính họ sản xuất – Kết cấu của dàn chân Raider/Satria sử dụng đĩa khá lớn hơn để bắt được đĩa Galfer cùng kích thước mà không phải làm lại pat heo chủ xe phải CNC kèm thêm một thớt lòng bên trong.
Không sự dụng pô nguyên bản ở đây chủ xe chỉ đã hạ xuống pô Satria phiên bản 2006 của Thái Lan sản xuất – Kết hợp cùng cổ pô Titan cho âm thanh uy lực trầm ấm hơn. Với chất liệu Titan của cổ pô sẽ tránh được các tình trạng bị hoen rĩ khi sử dụng lâu ngày.
Hình ảnh của Minh Nhự/2banh vn
[Total: 1 Average: 5]